Kargo yönetim platformu Carrtell'in hikayesi

İzmit-İstanbul arasında yolcu taşıyan bir otobüsçüden "teslimat sektörünün iyzico'su" olmayı hedefleyen bir girişimciye: Carrtell kurucusu Batuhan Tosunoğlu'nun hikayesi, Türkiye girişimcilik ekosisteminin en sıra dışı yolculuklarından biri. Batuhan Tosunoğlu, Erem Cem Yalınkılıçlar ve Cemal Turgut'un kurduğu Carrtell, küçük ve orta ölçekli şirketlerin çok sayıda kargo şirketiyle tek sözleşme ve tek entegrasyonla çalışmasını sağlayan bir kargo yönetim platformu. upcorn'un bu 33 dakikalık bölümünde Tosunoğlu, otobüs işletmeciliğinden pandemide biten araç çağırma uygulamasına, "kargo şirketlerinin kapısında yattığı" günlerden 50 milyon TL değerlemeyle alınan yatırıma kadar her şeyi anlatıyor.

Otobüsçülükten girişimciliğe

Tosunoğlu üniversiteyi çalışarak okudu ve ilk işi aile mesleği otobüs işletmeciliğiydi. Bölümün en sevilen cümlelerinden biri buradan: "Otobüsçülük bana bir kapasitenin nasıl satılacağını anlattı." Boş koltuğun, boş kargo aracından farkı yok; ikisi de satılmazsa kaybedilen kapasite. Bu bakış açısı, önce bir araç çağırma uygulamasına ortak olmasına, pandemi o işi bitirince de Carrtell'e giden yolu açtı.

Carrtell'in pivotu

Carrtell ilk kurulduğunda bugünkü ürün değildi. Ekip sahada KOBİ'lerle konuştukça asıl sorunun teslimat değil, teslimatın yönetimi olduğunu gördü: küçük bir e-ticaret satıcısı üç kargo firmasıyla üç ayrı sözleşme, üç ayrı panel ve üç ayrı fatura ile uğraşıyor; büyük şirketlerin aldığı indirimli fiyatlara ise hacmi yetmediği için ulaşamıyordu. Carrtell bu iki sorunu aynı anda çözdü: tek entegrasyonla tüm kargo firmalarına erişim ve toplu hacimden gelen fiyat avantajı.

• Tek sözleşme: KOBİ, kargo firmalarıyla değil Carrtell'le anlaşıyor.
• Tek panel: Gönderi oluşturma, takip ve raporlama tek ekranda.
• Fiyat avantajı: Binlerce satıcının toplam hacmi, tek tek ulaşamayacakları tarifeleri açıyor.
• Gelir modeli: Kargo fiyatı üzerinden pay; satıcıya ek üyelik ücreti yok.

"Kargo şirketlerinin kapısında yattım"

Bir pazaryeri kurmanın en zor tarafı arz tarafını ikna etmek. Tosunoğlu, büyük kargo şirketlerinin bir startup'la anlaşmaya nasıl direndiğini ve ilk sözleşmenin nasıl geldiğini samimiyetle anlatıyor. Bugün platform, sektörün büyük oyuncularının tamamıyla entegre; Banabikurye ile aynı gün teslimat, Dopigo ile e-ticaret entegrasyonu iş birlikleri bu kaydın hemen ardından geldi.

Yatırım ve yurt dışı

Carrtell, 2022'deki ikinci yatırım turunu 50 milyon TL değerlemeyle kapattı. Bölümde yeni bir yatırımın yolda olduğu ve yeni ürünün Londra'da duyurulacağı paylaşılıyor; İngiltere, ekibin ilk yurt dışı hedefi. Tosunoğlu, bireysel kullanıcılara yönelik ürün ve şirketin operasyona girip girmeyeceği sorularını da yanıtlıyor: Carrtell bir yazılım şirketi olarak kalacak, kendi aracı olmayacak.

B2B pazarlama ve kargo sektörünün dönüşümü

Kapanışta B2B pazarlamanın nasıl yapıldığı, kargo şirketleriyle reklam anlaşmaları ve sektörün son yıllardaki dönüşümü konuşuluyor. Tosunoğlu'na göre "Türkiye'de kargo sektörü teknolojiyle kendine geldi": e-ticaretin patlaması, kargo şirketlerini yazılımla çalışmaya zorladı ve Carrtell gibi platformların önünü açtı.

Bölümde neler var?

• 1:01 Girişimcilik ile tanışma · 3:45 "İzmit ile İstanbul arası insan taşıyordum"
• 6:29 Araç çağırma uygulamasına ortak olmak · 8:12 "Pandemi geldi, uygulama bitti"
• 11:45 Carrtell'in kuruluşu · 12:48 Pivot · 14:38 "Kargo şirketlerinin kapısında yattım"
• 16:10 En büyük avantaj · 19:31 KOBİ'ler için fiyat avantajı · 21:11 Gelir modeli
• 21:44 Londra'da duyurulacak yeni ürün · 26:20 Yeni yatırım · 30:32 Kargo sektörü ve teknoloji

Türkiye'de e-ticaret lojistiğinin sorunu

Türkiye'de e-ticaret hacmi her yıl büyürken satıcıların büyük bölümü hâlâ küçük işletme. Bu satıcı için kargo, en büyük ikinci gider kalemi ve en büyük operasyonel baş ağrısı: firma seçimi, gönderi girişi, takip, iade ve fatura mutabakatı ayrı ayrı yönetiliyor. Büyük pazaryerleri bu sorunu kendi entegre lojistikleriyle çözdü; kendi sitesinden satan ya da birden fazla kanalda satan KOBİ ise ortada kaldı. Carrtell'in tezi, bu ortada kalan kitleye büyük şirket kalitesinde bir lojistik masası sunmak.

iyzico benzetmesi ne anlatıyor?

Tosunoğlu'nun "teslimat sektörünün iyzico'suyuz" cümlesi, modeli anlamanın anahtarı. iyzico nasıl bir e-ticaret sitesine tek entegrasyonla tüm bankaların sanal POS'unu açtıysa Carrtell de tek entegrasyonla tüm kargo firmalarını açıyor. Satıcı hangi firmanın hangi bölgeye daha ucuz ya da hızlı gittiğini sistemden görüyor; Carrtell hacmini kargo firmalarıyla pazarlıkta kullanıyor. Bu yapı aynı zamanda bir veri işi: hangi rotada hangi firmanın daha güvenilir olduğu, zamanla platformun en değerli varlığına dönüşüyor.

Kimler izlemeli?

E-ticaret satıcıları, lojistik teknolojileri alanında girişim düşünenler ve pazaryeri modelinde arz tarafını nasıl ikna edeceğini merak eden kurucular. Tosunoğlu'nun otobüsçülükten gelen "kapasite satma" bakışı, sektörden bağımsız bir ders.

Bölümden akılda kalanlar

Tosunoğlu'nun anlattığı üç an, girişimin karakterini özetliyor: pandemi ilk işini bitirdiğinde bir hafta içinde yeni bir soruna odaklanması; kargo şirketlerinin kapısında beklerken ilk "evet"i almak için hacim vaadi yerine yazılım göstermesi; ve KOBİ'lerin fiyat avantajını ancak binlerce satıcı bir araya gelince alabildiğini fark edip ürünü buna göre kurması. Her biri, bir pazaryeri girişiminin arz ve talep tarafını aynı anda büyütme sorununa verilmiş pratik bir yanıt.

Carrtell haberlerimiz Carrtell etiketinde. Diğer bölümler upcorn originals sayfasında.